L'inauguration de l'usine de Renault de Tanger fait croire à certaines plumes que le Maroc est devenu un eldorado pour les investisseurs étrangers. Je me pose la question suivante : pourquoi Renault a choisi le Maroc au lieu d'autres pays ? Est ce à cause de la présumée faiblesse des couts de la main d’œuvre ou bien à cause d'autres choses. Je vise essentiellement ces choses. Le cout de la main d’œuvre n'est pas manifestement bas, ce qui jette la lumière sur la zone d'ombre. Renault pourrait trouver d’autres sites plus profitables que le Maroc. Mais pourquoi donc le Maroc ?

On pense que Renault a choisi de s'implanter au Maroc pour nous dire que la France est à coté de nous pourvu qu’on le soit nous aussi. Etre aux cotés de la France c'est ne pas déranger ses entreprises implantées au Maroc. Je parle essentiellement de celles qui s'occupent de la distribution de l'eau et de l'électricité ainsi que l'assainissement. Ces entreprises ont montré leurs limites. les citoyens sont marres des dépassements de celles-ci et ne cessent de se manifester contre cette injustice. Faute de mieux, ces entreprises quitteront le territoire national sans pitié. Le cas de Amendis, forcée de quitter Tétouan, est suffisant.

Le Maroc a consenti plusieurs contrats d'affaires à la France pays de Renault. Dernièrement, le contrat de livraison des locomotives du tramway de Casablanca et de Rabat, sans compétition, a montré les arrières de ces relations d'affaires, alors que Siemens a montré qu’elle est capable de livrer les locomotives à un prix plus bas.

Donc si Renault a choisi de s’implanter au Maroc pas parce que notre pays fait des progrès en matière de démocratie, droits de l’homme, bonne gouvernance, etc. mais parce que la France a voulu que Renault s’y implante. Bref, les relations entre les deux pays sont dominées par le principe de donnant – donnant.